L’attenzione all’ambiente passa anche attraverso l’aiuto che si fornisce agli automobilisti per l’acquisto di veicoli green o, al contrario, più spese per chi sceglie macchine inquinanti, da venerdì 1° marzo è infatti entrata in vigore l’Ecotassa e l’altra faccia del provvedimento: l’Ecobonus. A partire dal 1° marzo, chi acquista un’auto nuova a basse emissioni, ossia comprese tra 0 e 70 grammi/km di CO2, ha diritto a un contributo, chiamato Ecobonus, compreso fra i 1.500 e i 6.000 euro. Chi invece decide di acquistare un’auto inquinante, oltre 161 g/km di CO2, deve pagare una Ecotassa compresa fra i 1.100 e i 2.500 euro. Entrambe le misure riguardano solo i veicoli di nuova immatricolazione: non l’usato e nemmeno le auto a chilometri zero, ossia quelle già targate dai concessionari. Ecotassa ed Ecobonus riguardano solo le auto acquistate e immatricolate in Italia nel periodo dal 1° marzo 2019 al 31 dicembre 2021, dunque chi ha concluso il contratto entro febbraio 2019 non è interessato. Ecco nel dettaglio di che cosa si tratta.

Ecotassa, chi deve pagarla

L’Ecotassa deve essere pagata dalle persone che immatricolano un’auto nuova a partire dal 1° marzo 2019. Le emissioni variano da versione a versione, a seconda del motore e delle dotazioni, quindi è possibile che lo stesso modello paghi o meno l’Ecotassa a seconda della versione. L’importo dell’Ecotassa è suddiviso in quattro fasce: 1.100 euro per le auto che emettono dai 161 ai 175 g/km, 1.600 euro da 176 ai 200 g/km, 2.000 euro dai 201 ai 250 g/km, 2.500 euro dai 250 g/km in su. La tassa si paga tramite il modello F24 indicando il Codice Tributo – 3500 –  il modello F24 si paga in banca e deve essere pagato dall’acquirente del veicolo o da chi richiede l’immatricolazione. Il versamento va pagato solo una volta al momento dell’acquisto, entro il giorno di immatricolazione.

Chi ha diritto a ottenere l’Ecobonus

Ha diritto all’incentivo chi acquista un autoveicolo nuovo, secondo la categoria M1, che emette tra 0 e 70 g/km di CO2, a patto che abbia un prezzo di listino massimo di 50 mila euro Iva esclusa, pari a 61 mila euro Iva compresa. Il dato della CO2 è riportato sulla carta di circolazione. La soglia di CO2 ammessa è molto bassa e di conseguenza godono dell’incentivo solo modelli elettrici o ibridi plug-in, cioè con motore a benzina abbinato a un motore elettrico e un pacco di batterie ricaricabile alla spina. Non hanno diritto all’Ecobonus i modelli ibridi semplici, ovvero quelli a metano e a Glp.

Come si richiede l’Ecobonus

Il beneficio dell’Ecobonus lo deve richiedere il concessionario, dopo essersi registrato nell’area rivenditori del sito del Ministero dei Trasporti dedicato all’Ecobonus – ecobonus.mise.gov.it –   Per l’acquirente, l’Ecobonus si trasforma quindi in uno sconto sul prezzo dell’auto. Le risorse destinate all’incentivo sono limitate a 60 milioni di euro per il 2019, 70 milioni per il 2020 e 70 milioni per il 2021. Ha diritto a Ecobonus anche chi acquista una moto 50 cc, categoria L1 e L3, nuova, ibrida o elettrica, di potenza massima di 11 kW, e al tempo stesso rottama un veicolo della stessa categoria omologato alle classi Euro 0, 1, 2. L’incentivo vale il 30% del prezzo d’acquisto Iva esclusa  fino a 3.000 euro al massimo. Per i motorini è previsto uno stanziamento di 10 milioni di euro nel 2019.

Sahalima Giovannini